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由于搭载的是绝对式编码器，
因此，不需要原点传感器、限位传感器等外部传感器。
无需使用外部传感器具有以下效果。
降低成本
可减少传感器费用/电气设计的时间/配线的费用/维护的费用，以达到降低成本。
不会受传感器误动作的影响
装置不会受水、油、灰尘的影响而停止运转。因此可有效防止装置的运转停止，提高生产效率。
在使用6根电动轴时总成本降低
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以往的设备使用原点传感器、限位传感器等外部传感器进行原点返回。可是原点返回的速度和传感器的感应精度会影响到停止精度。为提高停止精度，往往会使用在传感器感知后以低速运行，又或者是使用高精度的传感器等方法。这样会花费较多的时间和成本。
系列因为不使用外部传感器，这样不仅能缩短原点返回的时间，还能提高停止精度，所以能实现高速并且高精度的原点返回。
此外，AZ系列设定原点位置的操作轻松简单，能缩短设备的安装时间。● 位置的信息保存在ABZO编码器里，万一发生需要更换电动机的情况，原点位置的设定需要重新进行。
轻松的原点设定
高速原点返回+高精度原点返回
在感应限位传感器（±LS）及原点传感器（HOME）的同时，低速检测原点。
无需感应限位编码器。
高速直接移动到ABZO编码器存储的原点位置
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无需电池也可以通过ABZO编码器检测出位置信息。
因此，在关闭电源，拆除电动机/驱动器的电缆线的情况下，位置信息仍能保持。
因为无需电池，所以能省去备用电池的费用和更换电池的工序，达到减低成本的效果。
电池也可以通过ABZO编码器检测出位置信息。
因此，在关闭电源，拆除电动机/驱动器的电缆线的情况下，位置信息不会消失。
因此，在关闭电源，拆除电动机/驱动器的电缆线的情况下，位置信息不会消失。
电池的
位置信息能
保持多久？ 电池多久
需要更换？ 数据丢失后
如何再设定？
位置信息能
保持多久？ 电池多久
需要更换？ 数据丢失后
如何再设定？
无需电池简单快捷安装装置！
无需预留电池的空间和预设更换电池时的位置。在多台使用时，可实现电控柜的小型化。
根据国际海运危险货物规则（IMDG CODE），
国际空运协会的危险货物规则里规定，当电池制品经海运或空运出口时，许需办理手续申告。
而AZ系列因不使用电池，所以可省去繁琐的手续。
国际空运协会的危险货物规则里规定，当电池制品经海运或空运出口时，许需办理手续申告。
而AZ系列因不使用电池，所以可省去繁琐的手续。
海运时有哪些管制？
空运时有哪些管制？
捆包，标示，书类文件的制作非常麻烦。
无需担心关于电池的各种事项。
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即使在定位运行中切断电源，也能保持位置信息。而且，如果是内藏定位型，则在生产线紧急停止及停电后恢复供电时，即使不执行原点返回，也能够重新开始定位运行。
针对以下情况也能有效解决.
电源中断后的重启
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配合客户的上位控制系统，我们提供2款驱动器可供选择。
可对应通过I/O控制，通过平板电脑控制，通过脉冲控制等各种上位控制系统。
内藏定位型是将运行数据存储在驱动器中，通过上位控制器选择和执行数据程序。
与上一级的连接、控制可通过①I/O、②Modbus(RTU)/RS-485、③FA网络中任何一个进行。
与上一级的连接、控制可通过①I/O、②Modbus(RTU)/RS-485、③FA网络中任何一个进行。
通过I/O
控制时 通过计算机或
触摸屏控制时 通过串行通信控制时 通过FA网络
控制时 电源 定位模块
不需安装 电源 串行通信模块 电源 FA通信网络模块 网络转换器(另售)
控制时 通过计算机或
触摸屏控制时 通过串行通信控制时 通过FA网络
控制时 电源 定位模块
不需安装 电源 串行通信模块 电源 FA通信网络模块 网络转换器(另售)
在驱动器中内藏电动机运行所需的信息，从而减轻了上一级PLC的负担。多轴控制时的系统构成变得简单。利用数据设定软件或RS-485通信进行设定。
是CC-Link协会, 是MECHATROLINK协会的注册商标。 是德国倍福自动化有限公司提供授权许可的注册商标。何谓内藏定位型？
驱动器里内藏了脉冲发生器的功能，不需要另配脉冲发生器和定位的机器。因此能节省空间，使系统更加简洁。最大可设定256点数据资料。
何谓FLEX？
FLEX即指对应I/O控制、Modbus(RTU)控制、经由网络转换器实现的FA通信网络控制的产品总称。 可简单连接，简单控制。实现了构建系统的总工时缩短。
通过针对驱动器输入脉冲执行运行的类型。
利用用户自备的定位模块（脉冲发生器）进行电动机控制。
利用用户自备的定位模块（脉冲发生器）进行电动机控制。
