减速机
| 减速比 |
减速机减少电动机转速的比例。电动机转速在减速机输出轴上是 \(\frac{1}{ \text{减速比}}\)。 减速机的减速比为了适应50Hz、60Hz电动机转速的差异，为确保减速机输出轴的转速相同，有提供2个系列的减速比：3、5、7.5、12.5、15等以及3.6、6、9、15、18等，后者是前者减速比的1.2倍。在50Hz区域减速比为3的情况下，与60Hz区域减速比为3.6时，可以几乎使减速机输出轴转速相同。当然，在50Hz区域和60Hz区域，都可以使用所有的减速机。 |
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| 最大容许转矩 | 减速机能够承受的最大负载转矩。由减速机使用的齿轮、轴承的材质、大小等结构件的强度决定的，因此会因减速机的种类、减速比而有所不同。 |
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| 寿命系数 | 是预测减速机寿命时所使用的系数。这是根据负载的种类和使用条件，对其做寿命实验得到的经验性数值。 |
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| 传动效率 | 将减速机连接到电动机时增大转矩的效率。以百分比（%）表示。由减速机中使用的轴承、齿轮的摩擦力以及润滑油的阻力等因素决定。以GN减速机为例，传动效率每1减速段数约为90%，那么对于最少减速段数是2段的减速机而言，传动效率为81%。当减速比增加，减速段数会增加，效率则下降至73%、66%等。 |
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| 径向负载 | 指作用在减速机输出轴垂直方向的负载。减速机能承受的最大径向负载称为容许径向负载，根据减速机的类型以及作用点至轴端的距离而异。如皮带驱动时的张力就属于此类负载。 |
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| 轴向负载 |
轴向施加到减速机输出轴上的负载。可以施加在减速机上的最大轴向负载称为容许轴向负载，它根据减速机的类型而变化。 
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